Het verhaal. Uwoon wil gefaseerd 19 woningen bouwen langs de Hamburgerweg, op de hoek bij de rotonde bij de Margrietschool. De ontsluiting moet via de Oude Telgterweg want op de Hamburgerweg is geen plek. De buurt verzet zich want zij wonen nu in een doodlopend stukje en vinden dat voor hun kinderen wel prettig.
Het gaat om 50 verkeersbewegingen per dag extra en er kan nauwelijks harder gereden worden dan 20. De Raad van State kwam er nu aan te pas.
Plannen rondom de Wethouder Paulushof keerden vaak terug op de vergadertafels van de raad. Mensen uit de buurt zijn het er niet mee eens. ZIj willen geen nieuwe auto’s maar de eigen auto staat er uiteraard wel. Interventies van Ad de Kort, destijds raadslid, volgden en hielpen niet.
19 nieuwe woningen erbij zorgen voor 40 mensen die ook de wijk uit moeten. Langs de Hamburgerweg gaat het niet want verkeerstechnisch en om van alles is het beter om het via de Oude Telgterweg te ontsluiten.
Het nieuwe verkeer komt langs huizen van mensen. De huidige bewoners wonen er al een tijdje in een dood stuk dus iedereen kon er zijn gang gaan. Geen verworven recht overigens en de bouwplannen langs de Hamburgerweg waren bij hen vooraf bekend. Alsnog ging men in bezwaar met als laatste argument dat er wel een speelplek is voor kinderen maar dat het op de weg beter zou zijn.
We schatten het in op een duur proces. “Te veel!” citeren we als we vragen naar de inzet in uren van het ambtelijk apparaat. Uiteindelijk kwam het buurtje een paar keer bij de rechter terecht en de RvS veegt het bezwaar nu definitief van tafel. ‘Er is plek zat, er zit een haakse bocht in, er is speelgelegenheid’ lijkt het antwoord maar de juiste vragen zijn niet aan de rechter voorgelegd.
Het bezwaar bij de RvS ging uiteindelijk nat omdat er op de verkeerde knop gedrukt is. Het is juridisch gemist. De Afdeling toetste of het plan een veilige verkeerssituatie mogelijk maakt. Dát was de voorliggende vraag.
De inrichtingstekening van de bocht waarover gediscussieerd werd is niet bindend. De civieltechnische strijd over ontwerp A versus ontwerp B viel daardoor ook grotendeels buiten het bereik van de rechter.
De uitspraak van de RvS zegt niet dat een uitrit op de Hamburgerweg onveilig is. Een plan met een uitrit op die plek lag niet ter beoordeling. De vraagstellers hadden het probleem niet lekker op de korrel.
In het plan gaat het over de haakse bocht bovenin, over een wegbreedte van 4.8 meter, over zichtlijnen, over een haag en een oude boom. De rechter heeft de aansluiting Paulushof–Oude Telgterweg niet bekeken want dat had de buurt niet gevraagd en voor de rest acht de rechter de zaken wel op orde. De Afdeling (van de Raad van State) toetste of het plan een veilige verkeerssituatie mogelijk maakt en dat werd bevestigd.
Conclusie: er kan gebouwd worden, de auto’s gaan via de Oude Telgterweg en er is geen beroep meer mogelijk maar elk volgend besluit kan weer aangevochten worden.
