VVD Ermelo heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college over de nieuwe Omgevingsvisie van de provincie Gelderland. De nieuwe Omgevingsvisie van Gelderland geldt voor de komende decennia en de provincie kiest voor een grotere eigen rol. De fractie wil weten wat de provinciale plannen betekenen voor Ermelo.
Volgens VVD Ermelo kan het gevolgen hebben voor de gemeente en wil weten welke rol voor de gemeente en de gemeenteraad overblijft. Daarnaast vraagt de partij aandacht voor de onderbouwing van het provinciale milieu- en gezondheidsbeleid.
Gelderland benadert Ermelo, Harderwijk, Putten en Zeewolde steeds meer als één samenhangend stedelijk gebied waarvoor een verstedelijkingsstrategie moet worden opgesteld. Ook schrijft de provincie dat het gebied ten (zuid)westen van Ermelo en Putten “voor een ontwikkeling staat” en dat zij daar zelf randvoorwaarden wil stellen.
Fractievoorzitter Gert Jan Brouwer: “Over de toekomstige ontwikkeling van Ermelo worden lokaal belangrijke keuzes gemaakt. Wij willen daarom weten wat de provincie met deze passages bedoelt en welke ruimte de gemeenteraad houdt. Regionale samenwerking is soms nodig maar wij hechten eraan dat de gemeenteraad bij de invulling betrokken blijft.”
De provinciale visie benoemt het zoeken naar ruimte voor een regionaal bedrijventerrein langs de A28 bij Ermelo. Tegelijkertijd wil Gelderland de openheid, verkaveling en zichtlijnen richting de Randmeerkust als waardevolle landschappelijke kwaliteiten van het gebied behouden. De VVD vraagt het college hoe deze provinciale uitgangspunten zich verhouden tot de eigen plannen en uitgangspunten van Ermelo.
Een tweede onderwerp in de vragen is de rol van milieu en gezondheid in de nieuwe Omgevingsvisie.
In opdracht van de provincie is een milieuverkenning uitgevoerd, met aandacht voor onder meer luchtvaart, geluid, windturbines, luchtkwaliteit en geur. Daarin wordt voor Ermelo relatief vaak de door inwoners ervaren geluidhinder van vliegtuigen genoemd. Verrassende constatering, een vliegtuig boven Ermelo is een schaars verschijnsel.
De milieuverkenning constateert intussen dat voor onderdelen van de luchtvaart onvoldoende gegevens beschikbaar zijn om de daadwerkelijke belasting aan wettelijke normen of beleid te toetsen.
“Ervaren hinder is relevante informatie maar iets anders dan een gemeten geluidbelasting of een overschrijding van een wettelijke norm”, aldus Brouwer. “Als deze informatie wordt gebruikt bij ruimtelijke keuzes moet duidelijk zijn wat een meting is, wát een berekening is, wat ervaren hinder is en wat een wettelijke norm.”
De VVD vraagt het college dan ook welke betekenis de provinciale visie kan hebben voor toekomstige discussies over onder meer Lelystad Airport, vliegroutes, windenergie, luchtkwaliteit en geur.
De provincie wil het voorzorgsbeginsel kunnen toepassen wanneer er een onderbouwd signaal is over mogelijke negatieve gevolgen voor mens en milieu, ook als een specifiek wettelijk kader ontbreekt.
De VVD vraagt het college hoe het hiernaar kijkt en waar volgens het college de balans ligt tussen provinciale regie en de afwegingsruimte van de gemeenteraad.
Brouwer: “Een gezonde leefomgeving is belangrijk. Beleid moet daarbij transparant en controleerbaar zijn en berusten op een zorgvuldige afweging. Inwoners moeten via hun gekozen gemeenteraad invloed kunnen houden op de keuzes over de toekomst van Ermelo.”
Aan het eind van het reces terwijl iedereen nog een beetje op gang moet komen dropt de VVD deze vragen. Daar lijkt over nagedacht te zijn. De provincie besluit er in september over, nu is er nog wat ruimte voor de gemeenteraadsfractie om via het college invloed af te dwingen. ‘Wie beslist? Hoeveel ruimte houdt de gemeenteraad over?’
De VVD positioneert zich als hoeder van de lokale autonomie tegenover een hogere overheid, een klassiek VVD punt. Uiteraard heeft de VVD ook andere belangen. Als de provincie aangeeft dat het zuidwesten van Ermelo en Putten (ondermeer de A28) ‘voor een ontwikkeling staat’ vermoedt de VVD dat de provincie gaat ingrijpen in de woningbouw. De VVD wil er zelf voor aan het roer zitten.
De VVD prikt preventief een piketpaal in de grond. Als de milieuverkenning subjectieve hinderdata (zoals vliegtuiggeluid) status geeft in het ruimtelijk beleid, en de provincie ook nog eens mag ingrijpen zónder wettelijk kader, dan kan dat later worden ingezet tegen ontwikkelingen die de VVD wil beschermen. Vragen als een verdedigingslinie om te voorkomen dat beleid gevoerd wordt op basis van beleving in plaats van op meting.
Afbeelding: Provincie Gelderland
